К слову, посещать Шпицберген россияне могут без визы. Однако шенгенская виза на практике нужна: как минимум дважды придется пересекать границу Норвегии по пути туда и обратно. Как тут не вспомнить об искусственно созданной транспортной монополии Норвегии, о которой мы говорили в
прошлой статье.
Еще одной достопримечательностью промышленной истории Шпицбергена по праву стали местные узкоколейные железные дороги. Это часть инфраструктуры, связанная с добычей угля. Узкоколейка соединяет советские поселки Грумант и Колсбей. Дорога идет вдоль живописного побережья. Такая же узкоколейка есть и в Пирамиде, только ведет она в гору и в Баренцбург. Причем последняя ветка — действующая, так как добыча угля на шахте в русской столице Шпицбергена продолжается.